Bourdais é-p-o-u-s-t-o-u-f-l-a-n-t !

10-12 Novembre 2006 Mexico City (Round final)

    Derniere course de la saison. Beaucoup de changement dans les écuries. Je m'apreçois que je n'avais pas parlé du grave accident de Christiano Da Matta dans mes précédents résumer, survenu en plein été, sur le circuit de Road América, pendant une séance de test hors compétition ou le malheureux pilote (ancien champion de la série !) n'a pu éviter de percuter un chevreuil. L'écurie RuSport n'avait pas pu le remplacer lors des 3 courses suivantes et Ryan Briscoe les a rejoins depuis Surfer Paradise. Da Matta, entre la vie et la mort pendant quelques jours à réussi son combat et reprendra peut être un volant un jour...
    Le 2eme gros changement, c'est l'éviction du second au championnat avant la course de Mexico ! A.J. Allmendinger plus cupide qu'intelligent à pris un peu la grosse tête avec toutes ses victoires et les sirènes de la Nascar n'ont pas tardé a frapper a sa porte ! Seulement, la Nascar n'est pas aussi facile qu'il n'y pensait (il a pas réussi a ce qualifier pour ça 1ere course en Nextel Cup !) et à force de vouloir négocier son contrat Champcar 2007 à la hausse en menaçant de partir en Nascar, son patron d'écurie a anticipé ses désires ! :-D
    Enfin, le 3ème gros changement pour cette course concerne toujours l'écurie Forsythe. Paul Tracy, après une beuverie, (source non officiel :-) a voulut faire une course en voiture de golf et c'est manger une grosse gamelle et quelques côtes ! Son remplaçant, tout comme Briscoe, viens de la série concurante, ce qui est un point non négligeable dans la guerre déclarer entre Champcar et IRL !
    Pour résumer rapidement la course, ce fut un mano a mano entre J.Wilson et S.Bourdais ou le français, déjà champion et n'ayant rien à prouver fera un dépassement d'antologie dans le dernier tour a quelques virages de l'arrivée pour aller chercher la victoire !! Ah, pauvre F1, que tu dois être jalouse ! :-D

FP		SP		#		Driver		Team		LC		Time		Mph		km/h		Lag		Status
1		2		1		S. Bourdais		Newman/Haas Racing		66		1:51:31.146		98.930		159.212				Active
2		1		9		J. Wilson		RuSPORT		66		1:51:34.674		98.878		159.128		3.527		Active
3		4		5		W. Power		Team Australia		66		1:52:17.682		98.246		158.112		46.536		Active
4		3		2		B. Junqueira		Newman/Haas Racing		66		1:52:35.169		97.992		157.703		1:04.023		Active
5		8		15		A. Tagliani		Team Australia		66		1:52:49.179		97.789		157.377		1:18.032		Active
6		7		6		O. Servia		PKV Racing		66		1:52:59.891		97.635		157.128		1:28.744		Active
7		10		4		N. Philippe		CTE Racing - HVM		66		1:53:01.143		97.617		157.099		1:29.997		Active
8		16		27		A. Ranger		Mi-Jack Conquest Racing		65		1:51:35.228		97.371		156.704		1 Lap		In Pit
9		9		3		D. Martinez		Forsythe Championship Racing		65		1:51:48.737		97.175		156.389		1 Lap		Active
10		14		7		B. Rice		Forsythe Championship Racing		65		1:51:49.095		97.170		156.380		1 Lap		Active
11		12		34		C. Zwolsman		Mi-Jack Conquest Racing		65		1:52:22.919		96.683		155.596		1 Lap		Active
12		15		18		A. Pizzonia		Rocketsports Racing		65		1:52:38.098		96.466		155.246		1 Lap		Active
13		17		11		J. Heylen		Dale Coyne Racing		65		1:52:58.534		96.175		154.778		1 Lap		Active
14		5		10		R. Briscoe		RuSPORT		64		1:52:12.443		95.343		153.440		2 Laps		Active
15		18		19		A. Wirth		Dale Coyne Racing		64		1:52:47.269		94.853		152.651		2 Laps		Active
16		13		20		K. Legge		PKV Racing		63		1:51:50.809		94.156		151.530		3 Laps		Active
17		11		8		M. Dominguez		Rocketsports Racing		59		1:50:46.245		89.035		143.287		6 Laps		In Pit
18		6		14		D. Clarke		CTE Racing - HVM		7		17:53.144		65.422		105.286		19 Laps		Mechanical

FP

finish position

SP

starting position

#

car number

LC

laps completed