Réglement Ferrari par Vincent Baradez

Voici la copie du courier d'un lecteur paru dans l'AutoHebdo N°1612 du 29 Août 2007, j'adore...^^

Après examen approfondi de la F1 des dix dernières années, je me permets de proposer à la FIA un nouveau règlement que voici :

1. Ferrari doit être champion du monde.

2. Si Ferrari n’est pas champion, c'est qu'il y a eu un problème, les articles 3 à 9 expliquent comment y remédier.

3. Si les Ferrari sont illégales (Malaisie 99), elle sont tout de même légales.

4. Si vous précédez une Ferrari de 200 m (Italie 06), vous devez vous écarter.

5. Si un Pilote menace Ferrari au championnat, il faut trouver une raison pour le disqualifier (le drapeau jaune de Villeneuve en 97, la "conduite dangereuse" de Montoya en 03).

6. Si Ferrari bloque ses adversaires pour une tactique d’équipe (Japon 97, Malaisie 99) ou si Ferrari veut changer le résultat d’une course (Allemagne 99, Autriche 01, Etats-Unis 01, etc. ), c'est légal.

7. Si une autre équipe envisage d’assurer un doublé (Monaco 07) ou gère le trafic pendant les essais (Hongrie 07), c'est illégal et il faut lui retirer des points.

8. Si, à la suite d’une réforme technique prise au nom des coûts et de la sécurité (les pneus en 2005), Ferrari perd, il faut revenir en arrière en utilisant de nouveau l’argument des coûts et de la sécurité.

9. Si une autre équipe que Ferrari trouve un avantage technique (Renault en 2006), il faut le déclarer illégal.

Par Vincent Baradez