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28 décembre 2006 4 28 /12 /décembre /2006 01:47
J'ai extrait cette séquance d'un DVD personnel fait par une bande de fou du manche à balais de l'aérodrome de Dijon-Prénois ! (Flying Legends et Aéro Restauration Service)
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Au commandes: Bruno Ducreux, champion de France de voltige Aérienne 1999.
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3 novembre 2006 5 03 /11 /novembre /2006 23:23
La Haute-Savoie, la Suisse et l'Ain à pied et en moins de 3 heures, ça vous dit ?
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Photo d'un petite rando, histoire de me changer les idées et avant que les températures ne passe bientôt en dessous de zéro. Le trajet part du village de Valleiry en Haute Savoie, prendre plein Nord derrière la gare sur une petite route puis s'engager dans un sentier à travers les bois. Trouver les borne Frontiére N°11 et 12 et 50 mètres plus loin sur votre gauche, la borne frontière N°10, vous êtes en Suisse...

S'engager à droite sur une petite route et la longer sur 500 mètre avant de s'engager dans une descente caïllouteuse. (ça c'est quand vous suivez bien le guide! :-) Moi je me suis un peu tromper et je suis passer sur une passerelle suspendue après une grande descente en escalier !

Ensuite, il faut longer un petit cours d'eau puis le Rhône pour atteindre le pont de Pougny, le traverser, vous êtes dans l'Ain...

En montant au centre du village, un peu après l'église, vous aurez un magnifique point de vue sur le cours du Rhône passant entre le Vuache (à Gauche) et le Jura (à Droite). Puis vous pouvez rebrousser chemin jusqu'au pied de la descente Caillouteuse pour longer le Rhône sur une petite route en direction du Sud.

Vous trouverez ainsi la borne Frontière N°1datant de 1816, le point le plus Occidentale de la Suisse. Le chemin retoure passe par un remonté à forte inclinaison en escalier, d'une centaine de mètre rejoignant la borne frontière N°10 vue précédement. Le retour vers Valleiry peu ce faire par différent choix de sentier, si vous ne voulez pas faire le même qu'à l'allé.

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29 octobre 2006 7 29 /10 /octobre /2006 00:34
Voici le recit de mes dernières vacances du 17 au 29 Septembre 2006.

12 EME JOUR: Jeudi 28 (Detroit)
Dernier jour aux Etats-Unis. Il nous reste moins de trois heures de route pour rejoindre l'aéroport de Detroit où le décollage de notre avion est prévu pour 18h15. Pourquoi Detroit ? Car dans toutes les recherches que l'on a fait avant de prendre notre billet d'avion sur le net, c'était la combinaison retour la moins cher et son positionnement géographique était interessant pour nous éviter des kilomètres en trop. Après avoir trouvé, vers 11h00, l'aéroport et l'endroit ou rendre la voiture de location, nous prolongerons une dernière fois la route pour visiter le centre de Detroit. C'est en voyant l'etat déplorable de cette ville qu'on a compris pourquoi le prix du motel était si peu cher !! Les mots Tourisme et Detroit sont incompatible !! Voici les mots qui me viennent pour décrire Détroit: pauvreté, délabrement, chomage, Industrie, s.d.f., insécurité. On a fait que traverser le centre ville sans s'arreter tellement ce n'était pas engageant !! En fait, le centre ville est pire que la banlieu, on y trouve d' énormes usines désafecté, c'est assez glauque !(Pour être honnête, j'avais vu sur ARTE le 1er documentaire de Michael Moore, Roger et moi, qui dénonce cette déchéance causé par les grandes compagnies Automobile...et j'avais eu du mal à le croire !!)
Pour conclure ce récit, je reviens sur quelques anecdotes qui nous ont marqués. Tout d'abord, les différences de lois entre les états ! Pour exemple, on eu la surprise de voir les motards rouler sans casques dans l'état de l'Ohio. On ce demande quel en est l'interet...à part pour gagner des voix électorales ? (Si vraiment vous vous ennuyez, voici un site reprenant les différentes lois de chaque états U.S. ! :-)
Dans le dernier motel où l'on a dormis, il y avait à la télévision les extraits du premier film "Les Dents de la Mer" pour annoncer ça diffusion le lendemain soir. Et bien on fut surpris de voir la scène finale dans cette extrait nous montrant comment le requin ce fait tuer !! On ne verrait jamais ça en France...nous c'est toujours la 2cv de Bourvil qui s'explose en miette pour l'annonce du Corniaud ! :-D
Pour ceux qui pèste contre les Hérissons écrasés des routes française (j'en fais parti!), làbas, vous avez les choix, entre les écureuils, les putois et une quantité monstrueuse de Raton Laveur tué sur le bord des routes, on est des petit joueurs à coté !
Enfin, si vous partez làbas, n'oubliez pas votre...gant de toilette ! En effet, partout ou l'on c'est arrêté, ils utilisent des mini serviettes-éponges pour ce laver ! Bien moins pratique qu'un vrai gant de toilette bien enmanché dans la mains pour une friction efficace ! :-D

Voilà, c'est finis, notre avion décollera à l'heure (18h15) pour se posé à 7h00 du matin le 29/09 à Londres. Correspondance à 9h00 pour Paris, arrivée à 11h20 puis RER-TGV(13h40)-TER jusqu'à Annemasse pour 17h30 (16h de transport, transfert et correspondance en tout.)


THE END
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28 octobre 2006 6 28 /10 /octobre /2006 00:35
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

11EME JOUR: Mercredi 27
(Sud Lac Erie, Cleveland)
(Voir le trajet et la carte sur MapQuest)
    Lever: 8h00, météo: beau temps. Pas grand chose à visiter aujourd'hui. On s'achemine doucement vers la fin de notre voyage avec casiment un jour d'avance sur nos prévisions. On longera le Lac Erie toute la journée avec quelques poses au bord des flots de temps à autre. On decouvre par la même occasion qu'il y a une grande region viticole à cet endrois (entre Dunkirk et Erie principalement). Après une petite recherche avec l'ami Google, voici un site sur l'historique et la géographie de cette région: Lake Erie (En anglais).

On ira faire un tour en face de la ville d' Erie, sur "Presque Isle"(en anglais dans le texte :-). Un parc National formant une baie immense, avec un passé historique maritime lors de la guerre de 1812 (appelé aussi 2nd guerre d'indépendance) entre les britaniques et les américains. Une flotte de bateaux américain commandée par Oliver Hazard Perry infligèrent une grosse défaite à la Royal Navy Britanique le 12/09/1813. Un monument en son honneur à été érigé. (Plus d'info sur cette battaille, ici)

La suite du voyage comprendra une courte pose à Cleveland. J'irais faire quelques photos du Burke Lakefront Airport. Pour les amateurs de Champcar, ils aurons devinés qu'il s'agit d'un des circuits temporaires de la série. Un tracé tout plat sur un aéroport, mais relativement large ou toutes les courses qui s'y sont déroulés on réservé leur lots de surprise.


Pour terminer la journée, on trouvera un motel dans la périphérie de Toledo...sous une pluie battante.On hallucinera sur le prix de la chambre !! 41$, c'était 20$ de moins que la moins cher des chambres que l'on avait pu avoir jusqu'alors ! Repas dans un Pizza Hut d'a coter, on prends chacun un pizza grande taille avec un gros apétit...mais on avait oublié qu'en Amérique, quand c'est grand...c'est grand !! J'ai pas pour habitude de gaspiller de la nouriture mais là, j'ai pas pu faire autrement !! On frisait les 50 cm de diamètre !!
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22 octobre 2006 7 22 /10 /octobre /2006 21:05
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

10EME JOUR: Mardi 26
(Toronto,Niagara Falls)
(Voir le trajet et la carte sur MapQuest)
    Lever à 7h00....après une sale nuit bien bruyante, on fait tout les deux la gueule, c'est bien compréhensible. J'en profit pour faire un panoramique du marais derrière l'hotel et des camions qui circulent devant histoire au moins, qu'ils aient servit à quelques chose ! :-)


Poursuite de la route jusqu'a Toronto, Capitale de l'Ontario, arrivée aux alentours de 11h00, visite de Centre ville dans une promenade de 2-3 heures (Photos du Tramway, de la CN Tower (la plus haute du monde dans sa catégorie,553m), du rivage du Lac Ontario) puis Casse-Dalle dans un Kebab "Canadien", ça change des fast-food !

 
On continuera la route un peu aprés 14h00 pour les chutes du Niagara qui ne ce trouvent qu'a 70Km au Sud deToronto. En partant, j'en profiterais pour passer juste a coté d'Exhibition Place, l'endroit ou ce déroule un Grand Prix de Champcar...que je n'ai plus besoin de vous présenter, j'espère ! :-D


Niagara Falls, c'est un Mini Las Vegas Canadien ! Tout y est conçu pour l'amusement, on a même pu voir deux casino différents, et je soupçonne qu'il y en ai plus ! En ce qui concerne les Chutes, la frontière avec les USA passe au milieu de la rivière mais la meilleur vue (de face) des chutes, ce trouvant coté Canadien. Il y a deux Chutes Principales, une formant un mur bien droit, entièrement aux USA, l'autre en forme de fer à cheval, à moitier Américaine, à moitier Canadienne. Ce ne sont pas les plus hautes ni les plus grandes du monde, mais la configuration géographique dans lesquelles elles ce situent les rendent particulièrement magique ! Ci-après, les photos on été prise coté Canada ou l'on a pu descendre en ascenseur au pied du fer à cheval et aussi dans un tunnel menant derrière la chute !
On a ensuite traversé la frontière pour retourner aux USA et visité l'autre coté. Les américains on préservé l'endroit en parc naturel...Gratuit ! (Concurence Canadienne oblige !) et l'on a accès aussi à l'ile situé entre les deux chutes principales. Comme cité plus haut, les vues sont moins spectaculaire puisqu'on voit les chutes plutot de derrière ! (Mais ça vaut le coup d'oeil quand même !) La 1ere photo montre l'érosion du Fer à Cheval depuis 1678. Grace à la construction d'un barrage hydro-électrique en amont et la régulation du débit, l'érosion des chutes a été ralenti a seulement 30cm de recul tout les 10 ans. (D'autre Photos ICI)


Finalement, on repartira avec "la satisfaction du voyage accomplis", c'est à dire que quand vous partez de làbas, il peut vous arrivez n'import quoi, vous en foutez, vous êtes content  ! :-D


A 18h30, on repartira en direction du Sud-Est, longeant la cote Est du lac Erie pour trouver un Motel, un peu après Buffalo, tenu par un petit bout de vieille femme à un prix très résonnable. Concernant les tarifs des Motels, ils auront variés entre 55$ et 70$ environs. On aura une surprise le lendemain, pour notre dernier Motel sur le tarif.....à suivre ! :-D
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20 octobre 2006 5 20 /10 /octobre /2006 18:04
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

9EME JOUR: Lundi 25
(Canada, nous voila!)
(Voir le trajet et la carte sur MapQuest)
    Lever....euh ...je sais plus quel heure ! Poursuite du voyage toujours plus au  nord avec pour objectif le Canada avant la fin de la journée. Les habitations ce font de moins en moins nombreuses ...tout le contraire des Cêdres! :-) Les routes sont relativement en bon état et roulante.



Voici un exemple typique de dépassement à l'américaine en deux photos ! Les ligne droites avec voie supplémentaire pour dépasser sont tellement longue que la plus part des automobilistes prenaient plusieurs minutes pour effectuer la manoeuvre !! Deux miles par heure de plus au régulateur de vitesse...et on prends sont temps...No Stress ! :-D

Photo 1 a l'instant T.........Photo 2 a l'instant T+1min ! (Veridic!)
....
Panoramique au Nord du Lac Michigan (Au environ de Manistique)

56 Miles avant la Frontière Canadienne, les Lac Huron et Michigan communiquent par le détroit de Mackinac. Jusqu'aux années 50, les habitants de l'état du Michigan etait obligés de prendre le Ferry pour rejoindre le Lac Supérieur et le Canada... jusqu'a la construction du Mackinac Bridge. (le plus long pont suspendu au monde...derrière le Golden Gate Bridge par rapport au piliers...mais devant par rapport au extrémités :-)


Quelques averses de pluies et un fort vent avant de rejoindre le Canada! Petite pose Miamiam aussi dans un Wendy's (Encore!:-) mais ce coup-ci, j'ai pas fais l'européen de service comme Cedric, j'ai pris le triple combo avec la boisson Géante...Buuuuurp! pardon, excusez-moi ! :-D. Dans le "restaurant", on c'est pris un méga fou-rire en voyant les clients!! Des vrais de vrais regionnaux avec salopette en jean's et gros 4X4 de bûcherons! Comme dans les films, quoi !

Au passage de la frontière, le douanier nous demandera si on a pas d'armes a feu à déclarer, au début ça surprend d'entendre ça, car on imagine pas un douanier Français poser ce type de question mais il est vrai que les USA sont plus (trop?) libérale sur le port des armes !!
Ah! le Canada, l'espèce de Home Sweet Home quand on viens de chez les ricains ! D'abord, on passe en systeme métrique, c'est quand même plus sympa ! Ensuite, même dans l'Ontario, une province Anglophone, les panneaux routier sont billingues (Anglais/Français). Vive le Quebec tiens ! Enfin, les vitesses limites sur routes un peu plus élevés..voila des gens civilisés! :-D



Finalement, on aura parcourus plus de 750 Km dans la journée (en ce relayant une fois) et on trouvera un motel un peu miteux au bord de la seul route longant Georgian Bay! Certainement la pire nuit de tout le voyage, avec une insonorisation nul, des camions toute la nuit et une température bien fraîche, a oublier ! Je me suis quand même tapé une bonne rigolade en zappant sur les chaines Québécoises avec des expressions bien sympatique dans certaines pub et surtout leur défence du français les poussant a traduire le maximum d'anglais, plus que nous je pense ! Pour exemple, la marque de Fast Food KFC qui en anglais veut dire Kentucky Fashion Chicken ce transforme en PFK...Poulet Fashion Kentuck ! CQFD ! :-D
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10 octobre 2006 2 10 /10 /octobre /2006 20:04
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

8EME JOUR: Dimanche 24
(Champcar me voilà !)

    Lever 6h00 du matin pour une arrivée au circuit de Road America à 7h00 (Je veux pas en perdre une miette ! :-) Petite précision pour vous donner une idée de l'enjeu des courses du jour (...et la fièreté du fan de sport auto que je suis de me retrouver a cet endroit ce jour là!):
    Un Français, Simon Pagenaud, joue sa carrière de pilote automobile puisque c'est la dernière course du championnat Champcar Atlantic et qu'il mène ce dernier de quelques points devant son adversaire principal. En cas de victoire au championnat, c'est une prime de 2 millions de Dollard pour monter dans la catégorie supérieur, le Champcar ou un autre français qu'on ne présente plus, Sébastien Bourdais, a la possibilité de remporter un 3eme titre le même jour (si il marque 7 pts de plus que ses principaux adversaires).

Premier pas dans le Paddock, on decouvre que l'on a accès partout avec un simple billet !! (...allez parler de ça aux Fans de F1, Muuaaahaha!)...et en plus, la pluie du samedi laisse place à un ciel ce dégageant progressivement pour nous laisser un beau soleil rayonnant !(Quand je vous dis que je suis chanceux, non de dieu ! :-)
 
Au bout de 30 minutes à peine, à l'arrière du Paddock, on croise Simon Pagenaud avec sa copine qui se rendent en direction de son écurie ! Je l'interpelle en signalant que nous somme français et demande tout de suite si l'ont peut avoir des autographes. Malheureusement, il est un peu à la bourre et nous demande gentillement de repasser dans 1/2 heure...on prend note :-)
Un peu plus loin, on s'aperçoit que les écuries de S.Bourdais et Nelson Philippe (L'autre français du Champcar) son cote à cote ! Tant mieux, ça facilitera la chasse aux autographes !
 
Retour au niveau de l'écurie Walker Racing/Team Australia ou Simon Pagenaud nous donne à chacun une carte dédicassé; J'en profit pour lui faire signer mon drapeau spécialement dédié pour ça (me manque plus qu'Alain Prost et il sera casiment complet !)
On poursuivra notre tour dans le paddock pour finir par squatter devant les ecurie de N.Philippe(CTE racing-HVM) pour ma part et S.Bourdais(Newman-Haas racing) pour Cedric. Pendant ce temps là ce déroulera le Warmup de la formule Atlantic ou S.Pagenaud fera le meilleur temps.

Finalement, au moment où ils se rendrons pour le Warmup Champcar, j'aurais aucune difficulté pour obtenir l'autographe de N.Philippe lorsqu'il sortira afin de ce rendre dans la pitlane. Juste le temps d'échanger quelques mots d'encouragement avant de me rendre coter Newman Haas ou Bourdais, bien plus populaire, finissait de distribuer des autographes. Cedric l'interpellera en français et il signera mon drapeau aussi, ouf, c'etait moins une ! On échangera aussi quelques mots avec Patrick Bourdais (lui aussi pilote avec des participations au 24h du Mans) le père de Seb. Il nous donnera chacun un media Guide NHR, retraçant l'historique et les succès du team à Seb.(Pour info, le "Newman" correspond bien a l'acteur américain Paul Newman, grand passionné de sport auto).

On finira de faire le tour du paddock pendant la fin du warmup (photo de la grille de départ, comparaison F1/Champcar, Chassis Reynard en exposition, vu sur le début de la ligne droite des stand)

Je me ferais aussi prendre en photo entre deux jolies filles (c'est maman qui vas être contente :-) dans un stand dédier pour ça, sponsorisé par Bridgestone.(Vous noterez le Pullover Trackmania du fan de base :-)

La suite du programme sera la course de Simon Pagenaud. En parcourant les abords du circuit à la recherche d'un endroit pour regarder, on sera aborder par une journaliste d'auto-moto pour TF1 qui fera 2 prises de vue avec une caméra. Résultat ? On verra un plan d'une seconde de mon drapeau à contre -jour dans le reportage qui résume le parcours de Simon...a voir ICI. J'en dis pas plus ;-)

Retour dans le paddock (ou l'on comprendra enfin que Simon est quand même champion car son abandon c'etait déroulé sous nos yeux!). Photos de Barber Doge Pro Serie et de trois voitures de Champcar Atlantic, sous division du Champcar...

Photos de Nelson Philippe (cheveux long) et Dan Clark, son coéquipier et poleman du jour(Bourdais sera 2eme sur la grille de départ), les deux tournant un reportage avec un journaliste pour la TV américaine, photos divers de voiture Champcar (Le model Orange étant le futur chassis qui sera utilisé en 2007 pour remplacer l'actuel, tous le monde utilisant le meme model). Photo des corvettes utilisé pour la parade des pilotes.


Maintenant, place au spectacle à l'américaine ! Voici trois vues panoramiques de trois endroits différent du circuit. De l'avis de pas mal de spécialiste, c'est un des plus beau tracé routier d'amerique du nord, que ce soit pour les pilotes comme pour les spectateurs ! ( personnelement, je confirme ^^)

Après le Hymne nationnal avec 99% des spectateurs debout, chapeau à la mains entrain de chanter !(sic), un passage de 2 avions militaires (un F-117 et un A-10, rien que ça !), l'annonce du traditionnel:"Ladys and Gentlemens, Start youuur Enngines !", d'un mini feu d'artifice(completement naze visuellement mais alors très bruillant !) et de 3 tours de chauffes derrière les pacecars, la meute des 17 pilotes fut enfin lachés !La course en résumer: domination de Bourdais sur les 3 premier quart de la course, 3 ou 4 neutralisation suite a différents accrochage ou sortie de piste, perte d'une roue arrière pour N. Philippe puis lors du dernier ravitaillement, Bourdais resortira devant ces adversaires mais ne pourra resister à leur attaque en pneu froid et retrogradera en 3éme position derrière Almendiger(son principal adversaire) et Junquiera(son coéquipier)....

C'est a ce moment là que la seule femme pilote du plateau( j'y peux rien je constate :-) c'est pris une monstrueuse sortie de piste suite à une défaillance technique !!(video du crash) Nous etions justement en route vers cette portion du circuit et l'on a pu assister a tout la procédure de sauvetage par les commissaires de pistes ! Cedric l'a vue bouger ses bras avant d'etre emmené dans l'ambulance, ce qui nous a rassuré un peu. Elle sortira de l'infirmerie 20 minute plus tard sans égratignure !! La course qui avait ete arreté reprendra pour 3 tours mais la messe etait dites et c'est Allmendinger qui sortira vainqueur de ce grand prix assez tourmenté !

Déja 17h30, on ne restera pas pour les deux derrnière course annexe(Barber Doge et Mazda MX-5) pour continuer notre voyage plus au nord sur 250 km environ. On trouvera un Motel dans la ville de Marinette(limite entre les etats du Wisconsin et du Michigan), et on mangera dans un restaurant un bifsteck Enorme !! 300 grammes pour ma part ! J'ai certainement du faire de beau rêve ce soir là ! :-D

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9 octobre 2006 1 09 /10 /octobre /2006 19:29
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

7EME JOUR: Samedi 23
(Bourdais J-1 :-)
(Voir le trajet et la carte sur MapQuest)
Lever 8h00, petit tour dans le quartier pour prendre un breakfast dans un espèce de café branché et cher (...mais rassuré vous, pas meilleur qu'ailleur !).

Puis poursuite du voyage cap au nord en longeant le plus possible le lac Michigan. La destination finale du jour ce trouve à environ 250 Km au nord de Chicago: Elkhart Lake et le circuit automobile de Road America. C'est une distance relativement courte comparer à la taille du pays et nous ne sommes pas pressé...
En suivant la route côtière, on ne verra pas souvent le lac ce jour là car jusqu'a la ville de Milwaukee, ce sera agglomération sur agglomération (des quartiers très bourgeois d'ailleur). D'autre part, le temps commencera à ce grisé et la pluie finira par tomber lors de notre visite de Milwaukee...

Après un visite écourté, on repartira sous la pluie pour arriver au petit village d'Elkhart Lake avec un déluge du tonnerre!! Malheureusement, n'ayant pas réservé l'hotel avant notre départ (un peu de ma faute et je regreterais beaucoup !!), il fut impossible de trouver un Motel dans un rayon de 30 km au alentours du circuit à cause de la course que nous allions voir.
Suivant les conseils d'une receptionniste, on ira un peu plus au nord, à la périphérie de Manitowoc (60km environ). Vers 20h00, après avoir trouver un Motel pas trop mal dans une grande zone commercial, la pluie cessera completement pour laisser place a un magnifique couché de soleil d'une couleur orange envoutante !


Pour terminer, on ira manger dans un Wendy's (Un vrai fast-food comme dans les films avec les triples combo de steak dans le sandwich et la boisson d'un litre qui va avec !...mais bien meilleur que McDonald's) J'en profiterais aussi pour acheter une tige de bois dans un Lowe's (genre de Castorama) pour faire flotter mon drapeau Français sépcial pilotes automobiles et on fera un tour dans un Wall Mart (genre de Carrefour) à la recherche de "munition Budweiser" pour Cedric.

Pour cette 1ère journée de conduite sur les routes américaines, la première chose qui frappe l'esprit....c'est la lenteur. Limité entre 60 et 70km/h sur nationnal, on a vraiment le sentiment de ce trainner!! En plus, avec leur boite automatique et le régulateur de vitesse...bah on ce fait chier au volant, c'est le mot !
L'autre surprise, c'est une particularité de leur code de la route(suivant l'Etat dans lequel vous vous trouvez): L'intersection avec panneau STOP a toutes les routes!! (introuvable en France). On trouvera la règle dans un guide qu'à la fin du séjour mais en gros, c'est la règle du premier arrivé, premier reparti. Si plusieurs voitures arrive en même temps à l'intersection, on ce base sur la courtoisie des gens, et on passe un par un (autrement dit, impossible de faire ça en France, la courtoisie au volant n'existe pas :-)
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8 octobre 2006 7 08 /10 /octobre /2006 14:45
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

6EME JOUR: Vendredi 22 (Dernier jour à New York)

Départ de l'hôtel à 8h30, avec tous nos bagages. Après le petit Dej, direction le musée d'histoire Naturelle de New York (Site Oueb). En plus d'une collection impressionnant d'animaux empaillés exposés dans des vitrines en situation réaliste, on peut voir la maquette en taille réel d'une Baleine bleue, un planétarium retraçant la génèse de notre galaxie, une salle dediée au climat et à la géologie de la terre, des squelettes de dinausors et plein d'autre chose que je m'en rappel même plus tellement y en avait ! :-D


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Après tous ça, c'etait l'heure de rejoindre la seconde gare ferroviaire de New York (Penn Station) situé sous le madison Square Garden, pour prendre un train de la compagnie NJ Transit afin de rejoindre le second aéroport de New York (Newark) pour un Vol Continental Airlines à destination de Chicago.(Petit train aérien entre la gare et l'aéroport) Le vol durera 1h20 avec 1h de retard au départ et 1h de décallage horaire. (Eastern Time --> Central Time).

Arrivée à Chicago à la tombée de la nuit, location dans la foulée d'une voiture chez la compagnie Nationnal/Alamo (Les seuls à louer pour des trajets d'un point A à un point B). On recupérera une Chevrolet Impala, Boite Auto et pleins d'options(surtout les portes Goblets, très très important pour les américains moyens :-). On arrivera au alentour de 20h au centre de Chicago pour une petite séance de photos "by Night". Malgré la nuit et notre courte visite, cette ville nous donnera une vision différente de l'amérique, avec une architecture plus moderne, plus "aérée"...


Pour terminer cette journée bien remplis, on poursuivra notre chemin dans la banlieu nord de Chicago à la recherche d'un Motel pour notre première et seul nuit dans l'état de l'Ilinois...
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7 octobre 2006 6 07 /10 /octobre /2006 11:24
Voici le recit de mes dernière vacances du 17 au 29 Septembre 2006.
Je vais faire un billet pour chaque jour afin de découper le voyage chronologiquement.

5EME JOUR: Jeudi 21

Musée du jour: Sea, Air and Space Intrepid Museum. Le port-avion pris en photo deux jours plus tôt que l'on n'avait pu visiter faute de temps. En realité, le musée ce compose aussi d'un ancien Sous-Marin lanceur de missiles nucléaire Stratégique, d'une dizaine d'avion de chasse sur le pont du navire....et d'un Concorde British Airways le tout autour d'une jetée de port sur la cote ouest de Manhattan. Il y a plusieurs anciens combattant à bord du port-avion pour s'occuper des visites et vous conter leurs histoires et faits d'armes. Enfin, pour les amateurs d'avions comme moi, il y a un Lookeed SR-71(Avion le plus rapide du monde!) en exposition. C'etait un avion de reconnaissance ultra performant pour echapper aux missiles à la fin de la guerre Froide avant que les nouvelles technologies ne viennent le remplacer par les avions furtifs.(On a eu de la chance de pouvoir le visiter car le musée a fermé ses portes pour une rénovation complete à partir du 1er Octobre pour une durée de plus d'un an)Site Oueb du musée
 
Ensuite, nous avons passé l'après-midi à déambuler dans les différents quartier connu de la partie sud de Manhattan que sont Chelsea, Greenwich village, Soho, Little Italy (Coup de bol ! C'etait la période d'une Kermesse en l'honneur de San-Gennaro et nous avons traversé un quartier en pleine ébulition!), Chinatown (Certainement le plus dépaysant avec une communauté proche de ses valeurs, tout est écrit en chinois, les banques sont chinoises, on entend parler qu'en chinois,etc..) et enfin East Village (pas grand chose à voir a part le QG des Hell's Angels!)
Pour terminer l'après-midi, nous somme passé à coter du batiment des nations-Unis (Non sans difficulté, en devant faire un détour car des centaines de flics etaient positionné tout autour de l'ONU dans un large rayon et certains faisaient un peu de Zèle à notre goût!) et du Rockfeller Center.
 
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Pour terminer la journée, nous sommes rentrés à l'hotel un peu plus tôt que d'habitude, du coup, après avoir demandé au receptionniste si le café "Central Perk" de la serie Friends existait et qu'il nous réplique que le décor c'était basé a une dizaine de rue d'ou l'on ce trouvait, on est retourné ce balader par làbas....mais on n'a jamais rien trouver !!(Soit le receptionniste ne m'a pas compris...soit je ne l'ai pas compris...soit j'ai pas assez regarder Friends dans ma jeunesse ! :-)

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